Kdaj se sprašujem, kako je Neil Peart dobil idejo za svoje pesmi?
http://www.bmwbmw.org/forums/viewtopic.php?f=22&t=8693&hilit=drummer
[Fiction kos od Road & Track - november 1973, pp.148-150]
Bilo je fino jutro marec 1982. Toplo vreme in jasno nebo dal obljubo zgodaj spomladi. Buzz so se pojavile zgodaj zjutraj, nestrpno jedel zajtrk in odšel v garažo. Odpiranje vrat, je videl sonce Odklonijo off bleščeče kapuco njegovega 15-year-old roadster MGB. Po skrbno preverjanje nivojev tekočin, tlak v pnevmatikah in vžig žice, Buzz zdrsnila za volanom in Koljenast motor, ki je takoj odpustili do življenja. Mislil je srečno v naslednjih nekaj urah, ki bi jih preživeli z avtomobilom, vendar njegova sreča je bila zamegljena - ni bilo tako enostavno, kot je nekoč bil.
Deset let nazaj se je začelo stvari spreminjajo. Najprej je bilo nekaj skromnih varnosti in emisij, izboljšave, potrebne za nove avtomobile, ti postopoma postala bolj celovito. Vladne zahteve dosegla ustrezno raven, vendar pa se ni ustavil, ampak nadaljevala in postala bolj in bolj stroge. Zdaj je bilo zelo malo v levo starejših modelov, s pomočjo naravne in poslabšanja. . . drugih razlogov.
MG je ogreti zdaj in Buzz zapustil garažo, v upanju, da bi to v zgodnjih jutranjih urah prišlo do nobenih težav. On vodi oko na instrumente, kot je naredil svojo pot v dolino. Dolina ceste niso več v uporabi zelo veliko: majhne kmetije so bile vse v lasti zdravniki in ceste so bile nekoliko ozke za MSVs (Modern Vozila Safety).
Varnost Crusade je bilo dobro opravljeno na prvi. Nekaj harebrained programi so bili hitro izključiti in občutek racionalnosti razvita. Toda v poznih sedemdesetih, brez večjih vojn, rak cured in socialnega varstva zravnal ven, politiki potreben nov razlog in ponovno so se obrnili proti avtomobilov. Predpisov v zvezi z varnostjo postala slabše. Avtomobili postal večji, težji, manj učinkovite. So porabi bencina tako Halapljivo da so Združene države Amerike je, da postane velik zaveznik z arabska države. Novih avtomobilov je bilo težko ustaviti ali manevriranje hitro, vendar pa bi reši življenje (običajno) v 50-mph crash. Z 200 milijonov avtomobilov na cesti, pa je malo ljudi kdaj peljal tako hitro več.
Buzz zipped hitro na tla doline, izmikanje pogoste brezen, ki se je razvil iz zanemarjanja redko uporablja ceste. Motor zvenel na kožo in celotni avto je tesen, dober občutek o tem. On s pogajanji nekaj hitrih S-krivulj in dosegel 6000, v tretji prestavi, preden podporo off za naslednji zavoj. On ni treba skrbeti policija dol. Ne, ne policaji. . .
Kljub obseg varnostnega programa, je v bistvu dobra ideja. Toda nepredvidenih zapletov pojavile. Ljudje se navadili na avtomobile, ki je šla v nepoškodovani trčenj 10-mph. Dali so celo manj kot prej pomislil na možnost poškodbe v prometni nesreči. Kot rezultat, so največkrat skrbi manj o izolacijskih in pravice-of-way, tako da je stopnja nesreč se je povečal stalno šest odstotkov na leto. Toda poškodbe in poškodbe dejansko zmanjšala, tako da je bila vlada vesel, zavarovalništvu je bil srečen in večina lastnikov avtomobilov so bili srečni. Večina lastnikov avtomobilov - lastniki, ki niso MSV avtomobilov - so bili hitijo izmikanje manj previdni MSV voznike, in zaradi te neusklajenosti levo zelo malo starejše avtomobile, ki obstajajo. Če bi jih ne zdrobi med dvema 6000-funt sani na avtocesti so bili tiho cena v odpad, ki jih zavarovalnice krošnjarji. In najslabši od vseh, so postali cilji. . .
Buzz je bil tudi v njegovo dejanje zdaj, prehitre vožnje skozi dolino zvijanje ceste z vsemi spretnosti je lahko zbirajo, v obsegu, ki je pozabil svoje prejšnje skrbi. Če je bila cesta neprekinjeno, da bo moč okoli obrne v dobro nadzorovano oversteer, in kjer so potholed oddelkih jim je videl, da zavije chicanes treba obvladati. Zapustil tla na kratko gre na eno od starih lesenih mostov in kasneje ugotovila, da bi MG še vedno hit 110 na dolg odsek med starimi in Hanlin Grove kmetij. Bil je šele začetek, s katero navzdol, ko jo je zagledal, je v svojem ogledalu, pozno-model MSV z ročno poslikanih modelov, ki zajema večino svojega telesa (ena redkih sprememb lahko na post-1980 avtomobilov). Buzz upal, da je bil turistični ali Negotov voznik, ki je izgubil iščejo bencinske črpalke. Toda zdaj se je voznik opazil MSV MG, in s whoosh z dobro pridušen, dobro očiščeno kožo izpušnih je začel lov. . .
To ni sprejela dolgo za manj odgovorno element med vozniki, da odkrijejo, ki bi lahko svojo novo MSVs povzročijo veliko škodo na starejši avto in šel nepoškodovan sami. Posledično bi nekatere voznike iskati starejše avtomobile v samotnih področjih, ki jih Odklonijo off cesti ali v most zob nosilec, nato pa hitrost off nepoškodovana, razreši ne glede na vzrok frustracij tovrstno vedenje. Policija redko patrulje na teh out-of-the-način kraje, njihove pozornosti bi bilo potrebno za bolj nujno drugje, in tako je postala veliko šport za nekatere voznike.
Buzz ni bil preveč zaskrbljen še. To se je zgodilo nekajkrat prej, in če je voznik MSV je bila izjemno dobra, bi lahko MG pozvati, da izmikajo drugi voznik brez večjih težav. Toda nekaj ga moti o tem kričeča MSV v svojem ogledalu, ampak kaj je bilo? Načrtovanje previdno, Buzz kaj drugega voznika dohiteli, da v roku deset metrov ali tako, in potem nenadoma ustrelil off navzdol cesti v desno. Voznik MSV stal na svoje zavore, zdrsa 400 metrov po cesti, ki okorne U-turn in se odpravila še enkrat po roadster. MG je pridobil četrt milje na ta način in Buzz je bil hvaležen za radialne pnevmatike in spredaj in zadaj anti-roll bari ga je dal na avto nekaj let nazaj. Bil je ki leti po cesti sukanje, downshifting, zavijanju, pospeševanju in vsi pri načrtovanju svoje poti naprej. Bil je prepričan, da če ne bi mogel prehiteti MSV potem bi mu vsaj to imajo off za eno uro ali več, v tem času bi se MSV precej nizko na plin. Toda kaj je bilo, da je ohranil ga moti o drugi avto?
Avtor z Neil Peart
So dosegli ravnem delu ceste in Buzz se je ustvarila do konca in jo hranijo. MSV je bil precej daleč nazaj, vendar ne tako daleč, da Buzz ni mogoče razlikovati visoka antena stoje na zadnji odbijač. Antena! Ne policija, vendar je morda državljane Band radio v MSV? On quaked rahlo in upal, da ni bil. Naravnost odsek je bil končuje danes, in Buzz odložiti zaviranje na zadnji delček sekunde in nato sped skozi 75-mph desno hander, pridobil še deset metrov na MSV. Toda manj kot četrtino milje pred nami še veliko MSV je počasi vleče čez cestne in stop. To je bil CB set. Drugi voznik je kohorte v chase. Zdaj Buzz je v težavah. On je ostal na plin, dokler v nekaj sto metrov, ko je nagnjeno trdo in feinted poteka v levo. MSV zlezel v tej smeri in Buzz spodrsnilo, ki jih na desni, Odskakivanje močno čez kamen na ramo. Dva MSVs pobota v zasledovanje, skoraj trčenja v procesu. Buzz obrnil desno na prvem križišču in nato na hitro levo, v upanju, da se iz vidnega polja od preganjalci, in dejansko je potoval nekaj minut pred madeži eden od njih na glavni vzporedni cesti do svojega voznega pasu. Hkrati pa drugi pojavil v ogledalo z vsega zadnje Došljak. Do zdaj so začeli plezati po hribih na temni strani doline in Buzz pritisnete na za vse je bil vreden, da bi molil napenjanja motor stand up. Izgubil skladbo enega MSV, ko glavni cesti obrnil proč, vendar pa bi lahko videli drugi pa za njim na priložnosti. Plezanje stari spomenik Road, Buzz upali, da imajo čas, da se v vrhu in navzdol po stari cesti umazanijo v desno, kar bi bilo preozko za preganjalci. Plezanje, napenjanje, temperatura vode narašča, z uporabo celotne ceste, flailing prestavno ročico naprej in nazaj, s 3. na 4., ne dotika zavor, ampak ribanje off potrebno hitrost v kotih, ko je dosegel vrh gore, kjer je pot do stari ogenj stolp šel v levo. . . vendar pa prihaja z druge strani hriba je bil drugi MSV je imel izgubil spremljate! Ni časa, da pridete do svojega umazanijo cest. Naredil panicked zavijemo levo na cesto ogenj stolp pa zavrtel na nekaterih svoboden gramoza in zadela drevo Že pogled udarec z njegovo pravico blatnik. Prišel je do stop na nasprotni strani ceste. motor zastala. Naglo je potisnil starter pa pregreta motor počasi prišel nazaj v življenje. On, ki se ukvarjajo 1. prestava in sped off up ceste, prav tako kot prvi MSV zavil okrog vogala. Omotičen, čeprav je bil, Buzz je prednost zelo ozki cesti na obeh straneh prevlečena z drevesi, in je naredil največ za to. Pot ves čas zvit in je ostal v 2. z motorja med 5000 in 5500. Crash ni zdelo, da bolelo nič in je bil vleče stran od MSV. Ampak kam? To mu je nenadoma udaril, da je cesta mrtve-končal na ogenj stolp, ni kraj za iti, ampak nazaj. . .
Še vedno je potisnil naprej in na vrhu hriba odpeljal hitro na skrajnem koncu obračuna, MG obrnil naokoli in čakal. Prvi MSV prišel letijo v obračun in se za seje MG. Buzz zgrabil vzvratno prestavo, podprta nekoliko Funt, ustavil, nato pa podprta s polno hitrostjo. MSV, pričakujejo, MG, da spremenite smer, veered v napačno smer in zdrsnil na stop gor proti drevesu. Buzz je bil spet off, po cesti ogenj stolp, in nepoškodovano MSV pobota v zasledovanju. Zadregi Buzz je bil nezavidljiva. On je želel Full Tilt navzdol sukanje Blacktop s trdno MSV prihajajo na njega. in prav tako trdna MSV spušča po njem. Na je odšel, pa je zaviranje trdi pred vsakim obratom in nato spet pospeši do 45 v med. Prihaja do zelo tesen vrsti, je videl MSV prihajajo okoli njega iz druge smeri in je stal na zavore. Nenadnih ekstremnih tlak v zavornem vrste, je bil preveč za črto zadnjega zavore, ki so bile nekoliko zavite v njegovi spin, in jo zlomil, ropanjem Buzz njegove zavore. V obupu odklon je potegnil ročno zavoro tako dobro kot bi šel in zabitih prestavne ročice v 1., popping sklopko, kot je to storil. Zadnji konec zaklenjen trdna in otresle, mu predenje off strani ceste in čudežno v nekaj grmov, ki je prinesla avto ustavi. Ker je bil zbiranje svoje čute, Buzz videl dva MSVs, ne more ustaviti v času, ram seboj glavo na več kot 40 mph.
To je bil dolgo časa, preden Buzz je MG obnovili v prvotno stanje pred neokrnjeni chase. To je bil tudi dlje časa, preden je šel nazaj v dolino, za pogon. Zdaj je bil le v zelo zgodnjih urah dneva, ko je večina ljudi še vedno spi off učinke dobrega življenja. In ko je videl v dokumentih, da bo vlada kmalu potrebujejo avtomobile, da morajo biti sposobni prenesti 75-mph headon trkov, se je ustavil vožnja MG v celoti.
Člen napisal Richard Foster.
